Martin Eberhard dan Marc Tarpenning, (masing-masing, lahir pada 15 Mei 1960, Berkeley, Calif., AS; lahir 1 Jun 1964, Sacramento, Calif., AS), pengusaha Amerika yang mendirikan syarikat kereta elektrik Tesla Motors.
Eberhard dibesarkan di Kensington, California, dan belajar di University of Illinois di Urbana-Champaign, di mana dia memperoleh ijazah sarjana muda (1982) dalam bidang kejuruteraan komputer dan ijazah sarjana (1984) dalam kejuruteraan elektrik. Dia kemudian memegang beberapa jawatan, termasuk jurutera elektrik di Wyse Technology, naib presiden elektronik di Belfort Memory International, dan ketua jurutera di Network Computing Devices, yang dibentuknya.
Tarpenning dibesarkan di Sacramento, Calif., Dan memperoleh gelar sarjana (1985) dalam sains komputer dari University of California, Berkeley. Dia memulakan kerjayanya bekerja di konglomerat Textron di Arab Saudi. Tarpenning kemudian mengembangkan produk perisian dan firmware untuk beberapa syarikat, termasuk Seagate Technology dan Bechtel, dan kemudian berkhidmat sebagai naib presiden kejuruteraan di Packet Design, sebuah syarikat teknologi rangkaian.
Pada tahun 1997 Eberhard dan Tarpenning mendirikan NuvoMedia, usaha e-book yang menghasilkan Rocket eBook (1998). Eberhard berkhidmat sebagai Ketua Pegawai Eksekutif dan Tarpenning memimpin pembangunan hingga tahun 2000, ketika NuvoMedia dijual kepada Gemstar – TV Guide International dengan harga $ 187 juta. Pada tahun 2003 Eberhard dan Tarpenning bekerjasama sekali lagi untuk melancarkan Tesla Motors, sebuah syarikat yang berdedikasi untuk mengembangkan sebuah kereta sukan elektrik. Pembiayaan untuk syarikat itu diperoleh dari pelbagai sumber, terutamanya pengasas PayPal Elon Musk, yang menyumbang lebih dari $ 30 juta untuk usaha baru itu dan berkhidmat sebagai ketua syarikat.
Pada tahun 2006 Tesla Motors mengumumkan bahawa prototaip Tesla Roadster yang inovatif sepenuhnya elektrik telah mencapai jarak yang belum pernah terjadi sebelumnya sejauh 245 batu (394 km) dengan sekali caj dalam ujian syarikat. Ujian tambahan menunjukkan bahawa kereta sport bernilai $ 98,000 (kemudian $ 109,000) dapat memecut dari 0 hingga 60 mph (96 km / jam) dalam masa kurang dari empat saat dan dapat mencapai kelajuan tertinggi 125 mph (200 km / jam). Badan kereta ringan diperbuat daripada serat karbon. Roadster tidak menghasilkan pelepasan tailpipe, kerana ia tidak menggunakan enjin pembakaran dalaman. Tesla Motors mendapati bahawa kereta itu memperoleh penilaian kecekapan yang setara dengan jarak tempuh petrol 135 batu per galon (57 km seliter). Motor elektrik kenderaan dikuasakan oleh sel-sel lithium-ion - sering digunakan dalam bateri komputer riba-yang dapat diisi semula dari soket elektrik standard. Roadster awal dihantar kepada pemilik pada tahun 2008. Berikutan kejayaan roadster, syarikat mempelbagaikan barisan produknya dengan mengembangkan prototaip untuk kereta elektrik yang lebih berpatutan.
Pada akhir tahun 2007 Eberhard mengundurkan diri sebagai CEO dan presiden teknologi dan bergabung dengan lembaga penasihat syarikat. Diumumkan pada tahun 2008 bahawa dia telah meninggalkan syarikat itu, walaupun dia tetap menjadi pemegang saham. Tarpenning adalah naib presiden kejuruteraan elektrik, mengawasi pengembangan sistem elektronik dan perisian untuk roadster, dan CFO selama beberapa tahun. Dia juga meninggalkan syarikat itu pada tahun 2008.
