Suntikan bahan api, dalam enjin pembakaran dalaman, pengenalan bahan bakar ke dalam silinder melalui pam dan bukan dengan penyedut yang dihasilkan oleh pergerakan omboh. Enjin diesel tidak menggunakan busi untuk menyalakan bahan bakar yang disemprotkan, atau disuntikkan, langsung ke silinder, sebaliknya bergantung pada panas yang dihasilkan dengan memampatkan udara di dalam silinder untuk menyalakan bahan bakar. Pada enjin dengan pencucuhan percikan api, pam suntikan bahan api sering digunakan dan bukannya karburator konvensional. Suntikan bahan api ke ruang hulu dari silinder mengedarkan bahan bakar secara lebih sekata ke silinder individu daripada sistem karburator; lebih banyak tenaga dapat dikembangkan dan pelepasan yang tidak diingini dapat dikurangkan. Dalam enjin dengan pembakaran berterusan, seperti turbin gas dan roket berbahan bakar cair, yang tidak mempunyai piston untuk membuat tindakan mengepam, diperlukan sistem suntikan bahan bakar.
enjin petrol: Suntikan bahan api
Sebilangan besar enjin kenderaan moden menggunakan sistem suntikan bahan bakar elektronik dalam manifold pengambilan enjin dan bukannya karburator. The
