Bill France, eksekutif sukan Amerika Syarikat

Bill France, Sr., dengan nama William Henry Getty France, juga disebut Big Bill France, (lahir 26 September 1909, Washington, DC, AS - meninggal 7 Jun 1992, Ormond Beach, Florida), pelumba kereta stok Amerika dan eksekutif yang mengasaskan (1948) National Association for Stock Car Auto Racing (NASCAR). Dia adalah salah satu tokoh terpenting dalam sejarah perlumbaan Amerika dan bertanggungjawab untuk kelangsungan hidup dan pertumbuhan awal NASCAR, serta beberapa amalan kontroversialnya yang berlanjutan hingga hari ini.

Perancis menjadi terpikat dengan perlumbaan ketika masih muda, dan kemudian dia memiliki dan mengendalikan stesen servisnya sendiri. Pada tahun 1935, dia memindahkan keluarganya ke Pantai Daytona, Florida - yang kemudian menjadi tempat paling popular untuk mencuba rekod kelajuan darat dunia - dan dia segera menyuntik dirinya ke tempat automotif. Ketika kebanyakan pencari rekod meninggalkan Daytona di belakang untuk Bonneville Salt Flats di Utah, Perancis dan penganjur lain terus berlumba di pantai. Perancis sama-sama berlumba dalam acara tersebut dan mempromosikannya, melakukannya sehingga Perang Dunia II. Selepas perang, dia melangkah keluar dari kereta dan fokus pada promosi.

Namun, menyedari bahawa pemandu berada di belas kasihan para penganjur, beberapa di antaranya akan meninggalkan acara dengan penerimaan gerbang ketika perlumbaan masih berjalan, Perancis mula berfikir lebih besar. Berhubung dengan beberapa pemandu lain, pemilik kereta, dan mekanik, Perancis membentuk organisasi yang kemudiannya akan menjadi NASCAR di Streamline Hotel di Pantai Daytona pada tahun 1947.

Beberapa tahun kemudian, menyaksikan kejayaan trek seperti Darlington Raceway di South Carolina, Perancis membina trek di Daytona yang cukup besar untuk menjadi tuan rumah siri baru. Daytona International Speedway menjadi tuan rumah Daytona 500 pertamanya pada tahun 1959, dan 500 menjadi salah satu acara perlumbaan terkemuka di dunia pada tahun-tahun berikutnya. Sepuluh tahun selepas membuka Daytona, Perancis membina Talladega Superspeedway di Alabama, satu lagi trek tenda NASCAR.

Berkhidmat sebagai ketua dan Ketua Pegawai Eksekutif pertama NASCAR, Perancis, bersama dengan pemandu Junior Johnson, mengawasi pengenalan Syarikat Tembakau RJ Reynolds ke dalam sukan ini, langkah yang mengakibatkan penamaan semula Seri Nasional Nasional NASCAR menjadi Piala Winston pada tahun 1971 dan meningkatkan kehadiran penajaan di NASCAR ke tahap yang lebih besar; selepas beberapa perubahan lain, siri ini menjadi Sprint Cup Series pada tahun 2008.

Walaupun kaedah Perancis membantu memacu transformasi NASCAR dari siri pantai Daytona ke fenomena antarabangsa, dia menjalankan sukan seperti yang dia anggap sesuai, yang merangkumi gerakan seperti pemandu kereta api yang cuba bersatu pada akhir 1960-an. Perancis juga mempunyai cara untuk membentuk peraturan baik di dalam dan di luar trek agar sesuai dengan NASCAR, pendekatan yang, sampai batas tertentu, berlanjutan beberapa dekad setelah kematian Perancis ketika sukan itu tetap di tangan keturunan Perancis. Sebagai contoh, dia menerapkan aturan catchall "tindakan yang memudaratkan perlumbaan kereta stok" (yang masih digunakan) untuk membenarkan berbagai keputusan otoriter, seperti ketika Lee Petty berlari dalam acara "pelanggaran hukum" yang tidak disetujui pada tahun 1950 dan Perancis kemudian membuang semua mata NASCARnya, menjadikan Petty kejuaraan.

Walaupun begitu, NASCAR terus menjadi tarikan bernilai berbilion dolar kerana usaha awal Perancis. Dia adalah ahli kelas sulung NASCAR Hall of Fame 2010.