Utama geografi & perjalanan

Taman High Line, New York City, New York, Amerika Syarikat

Taman High Line, New York City, New York, Amerika Syarikat
Taman High Line, New York City, New York, Amerika Syarikat

Video: MANHATTAN | NEW YORK CITY - NY , UNITED STATES - A TRAVEL TOUR - UHD 4K 2024, Jun

Video: MANHATTAN | NEW YORK CITY - NY , UNITED STATES - A TRAVEL TOUR - UHD 4K 2024, Jun
Anonim

High Line, taman bertingkat dan persiaran yang dibina di atas landasan kereta api kargo yang terbengkalai di West Side of Manhattan, New York, AS Bahagian pertamanya dibuka pada tahun 2009. Dengan siapnya bahagian terakhir pada tahun 2014, High Line diperpanjang kira-kira 1.5 batu (2.4 km) dari Gansevoort Street di Meatpacking District (secara rasmi Gansevoort Market) di Greenwich Village di barat dan utara ke West 34th Street, menempati 22 dari 41 blok yang awalnya dilalui kereta api. Taman ini diilhamkan oleh Paris Promenade Plantée (fasa pertama diselesaikan pada tahun 1994) dan disokong oleh National Trails System Act (1968, diubah beberapa kali).

Keretapi tingkat jalan yang asli yang meliputi kawasan ini dibina pada pertengahan abad ke-19. Ia mengakibatkan begitu banyak kemalangan dan kematian sehingga 10th dan 11th Avenue dikenali sebagai "Death Avenue." Dekad-dekad berikutnya membawa kekacauan yang berterusan, dan pada tahun 1929 Projek Peningkatan Sisi Barat dilaksanakan; ia meminta pembinaan landasan keretapi bertingkat dan penghapusan garis tingkat jalan, yang terakhir dikeluarkan dari 11th Avenue pada tahun 1941. Jalur bertingkat, yang dibuka pada tahun 1934, naik hingga 30 kaki (9 meter) di atas permukaan jalan. Walau bagaimanapun, selama beberapa dekad, trak antara negeri mula bersaing dengan, dan akhirnya menggantikan, perkhidmatan kereta api kargo lini. Menurut sejarawan High Line, kereta api terakhir yang beroperasi di trek, pada tahun 1980, membawa tiga buah kereta yang dimuatkan dengan kalkun beku.

Reka bentuk dan perancangan taman High Line dilakukan oleh firma James Corner Field Operations dan Diller Scofidio + Renfro bersama dengan pereka penanaman Belanda Piet Oudolf. Penanaman taman ini, kebanyakan spesies asli, dirancang untuk membangkitkan pertumbuhan liar dan spontan yang terjadi di trek setelah jalur kereta api tidak digunakan lagi. Selain variasi tanaman yang patut diperhatikan, High Line mengandungi beberapa ciri seni bina, termasuk yang disebut Viewing Spur, sebuah kawasan pemerhatian dengan tempat duduk seperti pemutih dan pemandangan yang dikelilingi oleh bingkai besar. Taman ini juga merangkumi sejumlah tempat duduk individu atau berkumpulan dengan konfigurasi yang bervariasi, tempat berjemur, dan sejumlah karya seni.