Zon perdagangan bebas, juga disebut zona perdagangan luar negeri, bekas pelabuhan bebas, daerah di mana barang dapat didaratkan, ditangani, dibuat atau dikonfigurasi ulang, dan dieksport kembali tanpa campur tangan pihak berwajib. Hanya apabila barang dipindahkan ke pengguna di negara di mana zona itu berada, barang tersebut akan dikenakan kewajiban bea cukai yang berlaku. Zon perdagangan bebas disusun di sekitar pelabuhan utama, lapangan terbang antarabangsa, dan perbatasan nasional - kawasan dengan banyak kelebihan geografi untuk perdagangan. Contohnya termasuk Hong Kong, Singapura, Colón (Panama), Copenhagen, Stockholm, Gdańsk (Poland), Los Angeles, dan New York City. Peranti alternatif seperti gudang berikat dan sistem yang berkaitan digunakan di beberapa pelabuhan laut besar (contohnya, London dan Amsterdam).
Tujuan utama zon perdagangan bebas adalah untuk menghapus dari pelabuhan, lapangan terbang, atau berbatasan dengan halangan perdagangan yang disebabkan oleh tarif tinggi dan peraturan bea cukai yang kompleks. Antara kelebihan sistem ini adalah peralihan kapal dan pesawat yang lebih cepat melalui pengurangan formaliti pemeriksaan pabean dan juga kemampuan untuk membuat, memperbaiki, dan menyimpan barang dengan bebas.
Jumlah zon perdagangan bebas di seluruh dunia bertambah banyak pada akhir abad ke-20. Di Amerika Syarikat zon perdagangan bebas pertama kali dibenarkan pada tahun 1934.
