Xuzhou, romanisasi Wade-Giles Hsü-chou, Süchow konvensional, sebelumnya (1912-45) Tongshan, bandar, Jiangsu sheng barat laut (wilayah), timur China. Ia terletak di celah di bahagian selatan Bukit Shandong yang merupakan lanjutan barat daya Dataran China Utara. Melalui jurang ini mengalir Sungai Feihuang (di bekas dasar sungai Huang He [Sungai Kuning]), yang bergabung dengan Sungai Si dan Terusan Besar, sehingga menyediakan jalan perairan ke arah tenggara ke Sungai Yangtze (Chang Jiang). Terletak di persimpangan empat provinsi tetangga (Jiangsu, Anhui, Henan, dan Shandong), Xuzhou sejak zaman kuno telah menjadi pusat pengangkutan dan titik strategik yang telah berulang kali diperjuangkan oleh pihak-pihak yang berperang. Pop. (Est. 2002) bandar, 1,210,841; (2007 est.) Agglom bandar., 2,091,000.
Sejarah
Jurang di Bukit Shandong pertama kali digunakan oleh terusan yang dibina pada abad ke-2 SM semasa dinasti Han (206 SM-220 CE) untuk menghubungkan Luoyang (di wilayah Henan sekarang) dengan lembah Sungai Huai yang lebih rendah. Laluan itu, yang dikenali sebagai Terusan Bian Lama, diganti setelah pembinaan Terusan Bian Baru (juga dikenali sebagai Terusan Tongji) pada tahun 605, yang mengambil jalan lebih jauh ke arah selatan. Xuzhou tetap menjadi pusat laluan dan bandar komersial utama hingga abad ke-12.
Pada periode awal ini kadang-kadang dikenal sebagai Pengcheng - nama daerah yang didirikan di sana oleh dinasti Qin (221-206 SM) pada tahun 220 SM. Sepanjang dinasti Tang (618–907) itu adalah kubu kuat yang berpagar, melindungi saluran bekalan penting Terusan Bian Baru dari pencerobohan oleh gabenor wilayah Shandong dan Hebei yang semi-bebas. Dalam tempoh Lima Dinasti (Wudai) (907–960), ia juga merupakan pangkalan strategi yang hangat diperjuangkan dalam perjuangan antara dinasti di timur laut dan negara-negara merdeka di selatan.
Ia merosot sedikit pada abad ke-12, sehingga pada tahun 1194, Huang He meninggalkan jalan lamanya di utara Semenanjung Shandong untuk mengalir melalui jurang di Xuzhou dan bergabung dengan jalan lama Sungai Huai di Qingjiang (Huai'an sekarang) pada jalan ke laut. Perkembangan ini menempatkan Xuzhou di persimpangan antara Huang He dan Grand Canal. Terusan baru, yang dibangun pada tahun 1276 untuk memasok ibu kota dinasti Yuan (Mongol) Dadu (sekarang Beijing), juga melewati Xuzhou. Ketika Laluan Besar dan lalu lintas bijirinnya menjadi penting sejak abad ke-14 dan seterusnya, Xuzhou memperoleh kembali kemakmurannya yang dulu. Itu dinaikkan ke status prefektur unggul, Xuzhou Fu, di bawah dinasti Qing (1644-1911 / 12). Namun, pada tahun-tahun terakhir Qing, seperti bandar-bandar lain di Grand Canal, ia kehilangan tahap kepentingannya. Pada tahun 1850-an, lebih-lebih lagi, Huang He kembali ke jalan lamanya, dengan menghilangkan pautan jalan barat laut Xuzhou.
Pada tahun 1912 Xuzhou bergabung dengan kereta api ke Beijing dan Yangtze (di Nanjing). Dengan selesainya Longhai Railway, ia juga menjadi persimpangan kereta api antara landasan utama timur-barat dan utara-selatan. Laluan kereta api lain, yang berlari ke timur ke pelabuhan Laut Kuning Lianyungang, dibuka pada tahun 1934 dan kini menjadi sebahagian dari Kereta Api Longhai. Pada periode sebelum Perang Dunia II, Xuzhou menjadi pusat komersial dan pengumpulan pertanian Shandong barat daya, Henan timur, Jiangsu utara, dan provinsi Anhui. Pada tahun 1938, semasa Perang China-Jepun (1937-45), itu adalah tempat pertempuran yang putus asa. Berikutan itu, selama periode perang saudara (1945–499), itu adalah tempat pertempuran terbesar dan paling menentukan antara tentera komunis dan nasionalis, di mana sekitar 500.000 tentera terlibat di setiap pihak dalam pertempuran berdarah (November 1948– Januari 1949); hasilnya adalah kemenangan komunis, dengan Nasionalis menarik diri ke Taiwan.
![Pertempuran sejarah Rom kuno Pharsalus [48 bce]](https://images.thetopknowledge.com/img/world-history/2/battle-pharsalus-ancient-roman-history-48-bce.jpg "Pertempuran sejarah Rom kuno Pharsalus [48 bce]")
