Jurutera Amerika Washington Augustus Roebling

Washington Augustus Roebling, (lahir 26 Mei 1837, Saxonburg, Pa., AS - meninggal 21 Julai 1926, Trenton, NJ), jurutera awam AS di bawah arahan Jambatan Brooklyn, New York City, selesai pada tahun 1883; jambatan itu dirancang oleh Roebling bersama ayahnya, John Augustus.

Setelah menamatkan pengajian di Institut Politeknik Rensselaer, Troy, NY (1857), dia menyertai bapanya dalam kerja membina jambatan gantung. Perang Saudara, bagaimanapun, campur tangan, dan dia bertugas di Union Army, naik ke pangkat kolonel pada akhir perang, setelah itu dia kembali ke perniagaan pembinaan. Ayahnya memimpin dia untuk pembinaan menara batu besar yang menyokong kabel Jambatan Cincinnati-Covington (1865–67) dan kemudian menghantarnya ke Eropah untuk mempelajari kaedah baru untuk menenggelamkan asas-asas di mana menara granit Jambatan Brooklyn berdiri.

Setelah kematian bapanya pada tahun 1869, dia diminta untuk bertugas sebagai ketua jurutera di Jambatan Brooklyn dan segera memulakan kerja-kerja pembinaan kedua-dua menara tersebut. Penggunaan caisson pneumatik (ruang kedap air) masih dalam tahap yang agak eksperimental, dan apa yang terjadi pada lelaki yang bekerja di udara termampat di bahagian bawah caisson belum sepenuhnya dipahami. Walaupun setiap tindakan pencegahan diambil lebih dari seratus kes penyakit penyahmampatan ("selekoh") ketika lelaki dibesarkan terlalu cepat. Terdapat juga kesukaran kebakaran dan kerusakan yang biasa terjadi, serta apa yang disebut sebagai letupan yang menembakkan lumpur dan air ke udara. Seperti ayahnya, Kolonel Roebling merasa dia harus memeriksa setiap perincian karya. Suatu hari dia tinggal 12 jam berturut-turut di ruang udara termampat, akhirnya dibawa dalam keadaan tidak sedarkan diri. Pada masa itu terdapat sedikit pemahaman mengenai jumlah masa yang diperlukan untuk penyahmampatan perlahan. Gelembung nitrogen dalam aliran darah dapat melumpuhkan seorang lelaki seumur hidup. Kesihatannya terjejas secara kekal, dan, walaupun berusia hampir 89 tahun, Jambatan Brooklyn adalah usaha terakhirnya. Jambatan itu, dibuka pada tahun 1883, mengambil masa 13 tahun untuk disiapkan.