Iklim
Iklim lembangan Volga berubah dengan ketara dari utara ke selatan. Dari sumbernya ke pertemuan Kama, ia terletak di dalam zon iklim sederhana yang dicirikan oleh musim sejuk yang sejuk, bersalji dan musim panas yang agak lembap. Dari Kama hingga ke bawah Bukit Volga, musim panas yang panas dan kering serta musim sejuk yang sejuk dengan sedikit salji berlaku. Ke arah selatan dan timur, suhu meningkat dan curah hujan menurun. Suhu purata di hulu sungai berkisar antara 19 ° F (−7 ° C) hingga 6 ° F (−14 ° C) dan suhu Julai dari 62 ° F (17 ° C) hingga 68 ° F (20 ° C), sementara pada tahap yang lebih rendah di Astrakhan, suhu yang sesuai ialah 19 ° F (−7 ° C) dan 77 ° F (25 ° C). Hujan tahunan berkisar antara 25 inci (635 milimeter) di barat laut hingga 12 inci di tenggara. Penyejatan pemendakan berkisar antara 20 inci di barat laut hingga lapan inci di tenggara. Kursus atas dan tengah Volga mula membeku pada akhir November, yang lebih rendah pada bulan Disember. Ais pecah di Astrakhan pada pertengahan bulan Mac, di Kamyshin pada awal April, dan di tempat lain pada pertengahan April. Volga secara amnya bebas dari ais selama kira-kira 200 hari setiap tahun dan selama kira-kira 260 hari berhampiran Astrakhan. Oleh kerana sebilangan besar air terkumpul di dalam takungan yang dibina pada zaman Soviet, bagaimanapun, rejim suhu Volga begitu berubah sehingga jangka masa ais meningkat di hulu takungan dan menurun pada bentangan di bawah empangan.
Ekonomi
Empangan dan takungan
Sebilangan empangan dan takungan besar sekarang melintasi Volga dan anak sungai utamanya, Sungai Kama, mengubahnya dari sungai yang mengalir bebas ke rantai tasik buatan manusia. Semua kompleks takungan termasuk stesen janakuasa hidroelektrik dan kunci navigasi. Kompleks paling atas di Volga, Ivankovo, dengan takungan seluas 126 batu persegi, siap pada tahun 1937, dan kompleks berikutnya, di Uglich (96 batu persegi), mula beroperasi pada tahun 1939. Waduk Rybinsk, siap pada tahun 1941 dan meliputi kawasan seluas kira-kira 1,750 batu persegi, merupakan yang pertama dari projek takungan besar. Selepas Perang Dunia II, kerja diteruskan di bawah Rybinsk. Takungan di Nizhny Novgorod dan Samara kedua-duanya siap pada tahun 1957, dan Takungan Cheboksary, yang terletak di antara mereka, mula beroperasi pada tahun 1980. Takungan besar di Samara, dengan luas sekitar 2.300 batu persegi, adalah yang terbesar dari sistem takungan Volga; ia tidak hanya merendam perairan Volga tetapi juga menyokong air Kama sejauh 375 batu. Takungan Saratov dan Volgograd (masing-masing disiapkan pada tahun 1968 dan 1962) adalah badan terakhir di Volga itu sendiri. Rantai di Kama terdiri daripada tiga takungan, yang terbaru — Bendungan Kama Bawah — mula beroperasi pada tahun 1979. Terdapat lapan stesen hidroelektrik di Volga dan tiga di Kama, yang digabungkan mempunyai kapasiti penjana terpasang kira-kira 11 juta kilowatt kuasa.
Navigasi
Volga, dapat dilayari sejauh kira-kira 2,000 batu, dan lebih dari 70 anak sungai yang dapat dilayari membawa lebih dari separuh dari semua muatan darat Soviet dan hampir separuh dari semua penumpang yang menggunakan jalan darat Soviet. Bahan binaan dan bahan mentah menyumbang kira-kira 80 peratus daripada jumlah pengangkutan; kargo lain termasuk petroleum dan produk petroleum, arang batu, bahan makanan, garam, traktor dan mesin pertanian, automobil, alat kimia, dan baja. Pelabuhan utama di Volga adalah Tver, Rybinsk, Yaroslavl, Nizhny Novgorod, Kazan, Ulyanovsk (dahulunya Simbirsk), Samara, Saratov, Kamyshin, Volgograd, dan Astrakhan.
Volga digabungkan ke Laut Baltik oleh Volga – Baltic Waterway, yang seterusnya, bergabung dengan Laut Putih (melalui Tasik Onega) oleh Laut Putih – Terusan Baltik; ke Sungai Moscow, dan seterusnya ke Moscow, di tepi Terusan Moscow; dan ke Laut Azov di Terusan Kapal Volga – Don. Oleh itu, sungai telah disatukan dengan hampir keseluruhan sistem saluran air di Eropah timur.
