Paul Beattie Mac Sudah, (lahir 29 September 1925, New Haven, Conn., AS - meninggal 28 Ogos 2007, Pasadena, Calif.), Ahli aerodinamik Amerika yang mengetuai pasukan yang merancang dan membina kedua-dua pesawat pertama yang digerakkan oleh manusia dan pesawat berkuasa solar pertama yang mampu melakukan penerbangan berterusan.
MacCready adalah juara kebangsaan model-pesawat pembangun pada tahun 1930-an dan menerima lesen juruterbangnya pada usia 16. Dia lulus dengan ijazah BS dalam bidang fizik dari Universiti Yale pada tahun 1947 dan memperoleh gelar MS dalam bidang fizik (1948) dan Ph. D. dalam bidang aeronautik (1952) dari California Institute of Technology.
Mac telah memulakan perahu layar pada tahun 1947 dan menjadi juara AS yang melonjak pada tahun 1948, 1949, dan 1953 dan juara antarabangsa pada tahun 1956. Dia adalah ketua syarikatnya sendiri, AeroVironment, di Pasadena, Calif., Bekerja pada peningkatan kualiti udara, pemuliharaan tenaga, dan penjanaan kuasa dari angin dan air.
Pada 23 Ogos 1977, di Shafter Airport berhampiran Bakersfield, Calif., MacCready's Gossamer Condor, mengayuh dan dipandu oleh Bryan Allen 137 paun (62 kilogram), peminat basikal dan penggantung kereta luncur, menyelesaikan kursus yang diperlukan untuk memenangi Hadiah Kremer £ 50,000 ($ 95,000), membersihkan garisan permulaan dan penamat tinggi 10 kaki (3-metre-) sambil membuat penerbangan angka-lapan di sekitar dua tiang yang berjarak setengah batu. Jumlah jarak yang diterbangkan adalah 1.15 batu (1.85 km) dalam 6 minit 27.05 s, dengan kelajuan tertinggi 11 batu sejam (18 km / jam). Pesawat 70 paun (32 kilogram) mempunyai lebar sayap 96 kaki (29 meter).
Pesawat MacCready yang seterusnya, lebih lancar, Gossamer Albatross, dikayuh dan dipandu oleh Allen dari dekat Folkestone, Kent, Eng., Ke Cape Gris-Nez, Fr., jarak 23 mil (37 km), dalam 2 jam 49 min, pada 12 Jun 1979. Penerbangan ini memenangi Hadiah Kremer bernilai £ 100,000 untuk penerbangan pertama manusia yang melintasi Selat Inggeris. Pesawat ini mempunyai lebar sayap 93 kaki 10 inci (28,6 m), berat 70 paun, dan dibina dari batang Mylar, polistirena, dan serat karbon.
Pada 7 Julai 1981, Solar Challenger, sebuah pesawat bertenaga solar yang dirancang oleh MacCready, terbang dari lapangan terbang Pointoise Cormeilles, berhampiran Paris, ke Pangkalan Tentera Udara Diraja Manston, di Kent, Eng, dengan jarak 160 batu (258 km), dalam 5 jam 23 min dengan kelajuan rata-rata kira-kira 30 batu sejam (48 km / j) dan ketinggian pelayaran 11,000 kaki (3.350 m). Juruterbang itu ialah Stephen Ptacek, dengan berat 122 paun (55 kg). Pesawat ini, dikuasakan oleh 16.128 sel suria yang dihubungkan dengan dua motor elektrik, beratnya 210 paun (95 kg) dan mempunyai lebar sayap 47 kaki (14.3 m).
Penemuan MacCready kemudian termasuk Sunraycer, sebuah kereta berkuasa solar yang pada tahun 1987 memenangi perlumbaan 1.867 batu (3.006 km) di Australia. Dia adalah presiden Persatuan Kenderaan Bertenaga Manusia Antarabangsa, yang berdedikasi untuk memaksimumkan kelajuan basikal. Pada tahun 1991 MacCready dimasukkan ke dalam Hall of Fame Penerbangan Nasional.
![Pertempuran Mons World War I [1914]](https://images.thetopknowledge.com/img/world-history/9/battle-mons-world-war-i-1914.jpg "Pertempuran Mons World War I [1914]")
