New York Central Railroad Company, salah satu landasan kereta api utama Amerika yang menghubungkan Pantai Timur dengan kawasan pedalaman. Ditubuhkan pada tahun 1853, ia merupakan gabungan 10 landasan kereta api kecil yang selari dengan Terusan Erie antara Albany dan Buffalo; yang paling awal adalah Mohawk dan Hudson, kereta api pertama negeri New York, yang dibuka pada tahun 1831.
Semangat bergerak New York Central adalah Erastus Corning (1794-1872), empat kali walikota Albany, yang selama 20 tahun menjadi presiden Utica dan Schenectady, salah satu jalan gabungan. Dia berkhidmat sebagai presiden New York Central hingga tahun 1864. Pada tahun 1867 Cornelius Vanderbilt menang, setelah menewaskan saham Central, dan menggabungkannya dengan kereta api New York dan Hudson yang berjalan dari Manhattan ke Albany.
Vanderbilt menyertainya ke Lake Shore dan Michigan Southern Railway pada tahun 1873, memperluas sistemnya dari Buffalo ke Chicago. Dia menambahkan Michigan Central pada tahun 1871. Di bawah puteranya William, the Central memperoleh New York, West Shore, dan Buffalo Railroad di sebelah barat Sungai Hudson pada tahun 1885. Sistem ini berkembang sehingga ia memiliki 10.000 batu (16.090 km) trek yang menghubungkan New York dengan Boston, Montreal, Chicago, dan St. Louis.
Selepas Perang Dunia II, New York Central mula merosot. Antara tahun 1946 dan 1958, ia menurunkan empat dari enam perjalanan penumpang harian pantasnya antara New York dan Chicago. Usaha untuk bergabung dengan pesaing utamanya, Pennsylvania Railroad Company yang juga sakit, memuncak pada tahun 1968 dengan penubuhan Penn Central Transportation Company — penggabungan yang kemudian merangkumi New York, New Haven dan Hartford Railroad, pada tahun 1969. Kolose baru telah 21,000 batu (33,790 km) trek. Penciptanya berharap dapat mencapai pembahagian tenaga kerja, menghantar barang ke New York dan New England di utara sepanjang jalan permukaan air New York Central sementara trek utama Pennsylvania memenuhi keperluan industri Philadelphia, Baltimore, dan lembah Delaware dan Schuylkill.
Penggabungan gagal, bagaimanapun, dan jalan baru itu terpaksa muflis pada bulan Jun 1970. Perkhidmatan penumpang diambil alih oleh National Railroad Passenger Corporation (Amtrak) yang ditubuhkan secara persekutuan pada tahun 1971. Aset kereta api syarikat yang lain digabungkan dengan lima barisan lain di Gabungan Rail Corporation (Conrail) pada bulan April 1976, walaupun laluan New York – Washington kemudiannya dipindahkan ke Amtrak.
