Gempa bumi Kōbe pada tahun 1995, juga disebut gempa bumi Great Hanshin, orang Jepun penuh dengan Hanshin-Awaji Daishinsai ("Bencana Gempa Besar Hanshin-Awaji"), (17 Januari 1995) gempa besar-besaran di daerah metropolitan Ōsaka-Kōbe (Hanshin) Jepun barat yang merupakan antara yang terkuat, paling mematikan, dan paling mahal untuk menyerang negara itu.
Gempa melanda pada pukul 5:46 pagi hari Selasa, 17 Januari 1995, di bahagian selatan wilayah Hyogo, Honshu tengah-barat. Ia berlangsung sekitar 20 saat dan berdaftar sebagai magnitud 6.9 (7.3 pada skala Richter). Pusatnya adalah bahagian utara Pulau Awaji di Laut Inland, 12.5 batu (20 km) di lepas pantai bandar pelabuhan Kōbe; tumpuan gempa adalah kira-kira 10 batu (16 km) di bawah permukaan bumi. Wilayah Hanshin (nama berasal dari watak yang digunakan untuk menulis Ōsaka dan Kōbe) adalah kawasan bandar kedua terbesar di Jepun, dengan lebih daripada 11 juta penduduk; dengan pusat gempa terletak sedekat dengan daerah yang padat penduduknya, kesannya sangat luar biasa. Dianggarkan jumlah kematian sebanyak 6.400 menjadikannya gempa terburuk yang melanda Jepun sejak gempa Tokyo-Yokohama (Kanto Besar) pada tahun 1923, yang telah membunuh lebih dari 140.000 orang. Kehancuran gempa Kōbe termasuk 40,000 orang yang cedera, lebih dari 300,000 penduduk kehilangan tempat tinggal, dan lebih dari 240,000 rumah yang rosak, dengan berjuta-juta rumah di wilayah ini kehilangan perkhidmatan elektrik atau air. Kōbe adalah bandar yang paling teruk dilanda dengan 4.571 kematian, lebih daripada 14.000 cedera, dan lebih dari 120.000 struktur yang rosak, lebih dari separuh daripadanya runtuh sepenuhnya. Bahagian Lebuhraya Hanshin yang menghubungkan Kōbe dan Ōsaka juga runtuh atau mengalami kerosakan teruk semasa gempa.
Gempa itu terkenal kerana mendedahkan kerentanan infrastruktur. Pihak berkuasa yang telah menyatakan kemampuan ketahanan gempa yang unggul dalam pembinaan Jepun dengan cepat terbukti salah dengan runtuhnya banyak bangunan, landasan kereta api, lebuh raya tinggi, dan kemudahan pelabuhan di kawasan Kōbe yang kononnya tahan gempa. Walaupun sebilangan besar bangunan yang telah dibina mengikut kod bangunan baru tahan terhadap gempa bumi, banyak yang lain, terutama rumah dengan bingkai kayu yang lebih tua, tidak. Jaringan pengangkutan benar-benar lumpuh, dan ketidakcukupan kesiapsiagaan bencana nasional juga terpapar. Pemerintah dikritik hebat kerana tindak balasnya yang lambat dan tidak berkesan, serta penolakan awalnya untuk menerima bantuan dari negara asing.
Selepas bencana Kōbe, jalan raya, jambatan, dan bangunan diperkuat terhadap gempa lain, dan pemerintah nasional menyemak semula kebijakan tanggap bencana (tanggapannya terhadap gempa 2004 di wilayah Niigata jauh lebih cepat dan lebih berkesan). Jaringan pengangkutan kecemasan juga dirancang, dan pusat-pusat pengungsian dan tempat perlindungan didirikan di Kōbe oleh pemerintah prefektur Hyogo.
