Injector, alat untuk menyuntik bahan bakar cair ke dalam mesin pembakaran dalaman. Istilah ini juga digunakan untuk menerangkan alat untuk menyuntik air umpan ke dalam dandang.
Dalam mesin diesel, bahan bakar mesti dalam bentuk yang sangat atom untuk pembakaran yang betul. Biasanya ini dapat dicapai dengan susunan pelocok dan silinder (suntikan pepejal), yang memaksa jumlah bahan bakar cair yang diukur dengan tepat ke ruang pembakaran melalui muncung pengabut. Udara termampat (suntikan udara) kadang-kadang digunakan sebagai pengganti pelocok. Penyuntik ini banyak digunakan dalam peralatan diesel seperti lokomotif kereta api, trak, bas, penggerak bumi, kapal, dan loji kuasa pegun dan kadang-kadang dijumpai di mesin pencucuhan percikan pesawat dan trak motor.
Penyuntik air suapan dandang menggunakan jet stim berkelajuan tinggi untuk memaksa air masuk ke dalam dandang. Kerana sukar untuk mempercayai bahawa wap dandang dapat memaksa dirinya dan air suapan masuk ke dalam dandang, pengenalan (1859) penyuntik sedemikian oleh pencipta mereka, Henri Giffard, menimbulkan minat yang besar. Mereka dapat menggunakan wap ekzos pada tekanan atmosfera untuk mengirimkan air umpan pada 1 megapascal (150 pound per inci persegi). Prinsipnya serupa dengan yang digunakan dalam ejektor. Semasa mencampurkan dengan air suapan yang agak sejuk, wap mengembun, memberikan sebahagian besar momentumnya ke air. Tenaga kinetik yang berkaitan dengan halaju tinggi yang dihasilkan ditukarkan menjadi tekanan pada laluan konvergen-divergen, menyampaikan air ke dandang. Kini hampir sepenuhnya digantikan oleh pam umpan dandang empar, penyuntik sedemikian pentingnya bersejarah.
