Taufan, pesawat tempur satu tempat duduk Britain yang dihasilkan oleh Hawker Aircraft, Ltd., pada tahun 1930-an dan 40-an. Taufan secara numerik merupakan pejuang Britain yang paling penting pada tahap awal Perang Dunia II yang kritis, berkongsi kemenangan kemenangan dengan Supermarine Spitfire dalam Pertempuran Britain (1940-41) dan pertahanan Malta (1941-42). Taufan bertugas di semua teater perang di mana tentera Inggeris terlibat.
Taufan muncul dari usaha Sydney Camm, ketua pereka Hawker, untuk mengembangkan pesawat tempur monoplane berprestasi tinggi dan dari kehendak Kementerian Udara pada bulan Maret 1935 yang menuntut persenjataan berat yang belum pernah terjadi sebelumnya dari lapan senapang 0,303 inci (7,7 mm) yang dipasang di sayap.. Dirancang dengan mesin Rolls-Royce sebaris 1,200 tenaga kuda, 12 silinder, sebaris yang akan dijuluki Merlin, Taufan adalah pengembangan evolusi reka bentuk Camm sebelumnya, terutama pesawat tempur Fury biplane. Monoplane sayap rendah dengan gear pendaratan yang dapat ditarik, Badai, selain dari garis bersih dan persenjataan berat, adalah reka bentuk konvensional. Sayapnya, pesawat belakang, dan permukaan ekor ditutupi oleh kain, walaupun penutup sayap kain segera memberi jalan ke aluminium.
Pesawat tempur Tentera Udara Diraja (RAF) pertama yang mampu melebihi 300 batu (480 km) sejam dalam penerbangan tingkat, pesawat itu mempunyai ciri penerbangan yang sangat baik.
Badai mulai memasuki layanan skuadron pada akhir tahun 1937, dan sekitar 500 berada di tangan ketika Jerman menyerang Poland pada bulan September 1939. Badai menanggung pertempuran udara-ke-udara dalam Pertempuran Perancis (Mei – Jun 1940), dan Badai dilengkapi 30 skuadron (hingga 19 skuadron Spitfire) pada permulaan Pertempuran Britain. Badai I, versi yang bertempur, mempunyai kelajuan maksimum 330 batu (530 km) per jam (walaupun dalam praktiknya ini bisa serendah 305 batu [490 km] per jam) dan langit-langit 36.000 kaki (10,980 meter). Lebih perlahan daripada Spitfire, Taufan bertempur dengan kerugian kepada Bf 109 Jerman dalam pendakian dan penyelaman tetapi terbukti menjadi pemusnah pengebom yang kuat, tembakan lapan senapan mesinnya yang benar-benar melihat pengebom Luftwaffe pada separuh. Selain itu, Taufan adalah pesawat pemaaf untuk terbang; ini dan alat pendaratannya yang luas meminimumkan kemalangan pendaratan. Akhirnya, pembinaan konvensional Hurricane telah berjaya memperbaiki kerosakan pertempuran, dan Hurricanes yang cepat kembali ke perkhidmatan memberikan sumbangan yang cukup besar untuk kemenangan.
Model taufan kemudian memanfaatkan kekuatan enjin Merlin yang semakin meningkat untuk membawa persenjataan yang lebih berat, sehingga, walaupun digantikan sebagai pemintas garis depan pada tahun 1941, ia tetap menjadi pengebom tempur yang mampu. Hurricane II dibangun dalam dua varian utama, satu yang dipasang tidak kurang dari 12 senapang mesin 0,303 inci di sayap dan yang lain memasang empat meriam automatik 0,8 inci (20 mm). Badai dilengkapi dengan penapis pasir untuk diservis di padang pasir Afrika Utara dan dengan pengait ekor dan kekuatan yang diperkuat untuk bertugas sebagai pejuang-pejuang Taufan Laut. Dilengkapi dengan belenggu bom yang dialami, pengebom taufan bertugas di Afrika Utara dan tetap berada di barisan depan di Burma (Myanmar) dan India hingga akhir perang. Versi kemudian diubah untuk membawa landasan peluncuran untuk roket udara ke darat; beberapa membawa sepasang meriam 1.6 inci (40 mm). Mungkin penggunaan Badai yang paling aneh adalah sebagai "Badai," yang dilancarkan oleh ketapel roket dari kapal dagang dalam misi sehala untuk mempertahankan konvoi Atlantik Utara dari pengebom peronda Jerman.
Badai dieksport dalam jumlah kecil ke Belgia, Yugoslavia, Romania, dan Turki. Lebih daripada 14,000 pesawat dihasilkan sebelum pengeluaran dihentikan pada tahun 1944, sekitar 1.400 daripadanya oleh Syarikat Car & Foundry Kanada. Pada hari-hari gelap awal 1942, Badai dieksport ke Kesatuan Soviet, dan unit Taufan RAF sebenarnya berkhidmat untuk waktu yang singkat dengan Tentera Udara Merah di utara. Taufan dikreditkan dengan menembak jatuh lebih dari 1,500 pesawat Luftwaffe pada tahun pertama perang yang kritikal, jumlah yang hampir tidak dapat dilalui oleh gabungan semua pesawat Inggeris yang lain.
