Great Railroad Strike of 1877, siri serangan kereta api yang ganas di seluruh Amerika Syarikat pada tahun 1877. Pada tahun itu negara itu berada pada tahun keempat kemelesetan ekonomi yang berpanjangan setelah panik tahun 1873. Mogok itu dipicu oleh pemotongan gaji yang diumumkan oleh Baltimore dan Kereta Api Ohio (B&O) - potongan kedua dalam lapan bulan. Kerja keretapi sudah dibayar dengan baik dan berbahaya. Lebih-lebih lagi, syarikat-syarikat kereta api telah memanfaatkan masalah ekonomi untuk memecahkan sebahagian besar kesatuan pekerja yang telah dibentuk oleh pekerja sebelum dan sesudah Perang Saudara Amerika.
Pada 16 Julai 1877, pekerja di stesen B&O di Martinsburg, Virginia Barat, menanggapi pengumuman pemotongan gaji 10 peratus dengan melepaskan lokomotif di stesen, mengurungnya di rumah bulat, dan menyatakan bahawa tidak ada kereta api yang akan meninggalkan Martinsburg kecuali potongan ditarik balik. Jeneral Virginia Barat, Henry M. Mathews menghantar milisi itu ketika polis tidak dapat memecahbelahkan orang ramai yang berkumpul. Ketika milisi kemudian terbukti tidak dapat membebaskan 600 kereta api yang terdampar di Martinsburg (mungkin kerana banyak anggota tentera itu sendiri adalah pekerja kereta api yang bersimpati dengan mogok itu), Mathews meminta dan menerima bantuan dari tentera persekutuan. Selepas ketibaan mereka, kereta api dapat mula meninggalkan Martinsburg pada 20 Julai.
Sementara itu, mogok itu mulai tersebar di sepanjang garis utama B&O hingga ke Chicago, dan pada 19 Julai ia merangkumi Pittsburgh dan Pennsylvania Railroad. Pada 19 Julai, bendera Gus Harris secara sepihak menolak untuk bekerja pada "double-header" (kereta api yang diangkut oleh dua mesin, sehingga memerlukan lebih sedikit pekerja), dan kru yang lain bergabung dengannya. Mogok yang dihasilkan dengan cepat berkembang dan disertai oleh lelaki dari kilang besi dan kilang berdekatan. Di tempat lain, pada 20 Julai anggota tentera dihantar ke Cumberland, Maryland, di mana penyerang menghentikan kereta api. Sekurang-kurangnya 10 orang dalam kumpulan itu terbunuh oleh tentera yang dalam perjalanan ke Depot Camden, mendorong penugasan tentera persekutuan ke Baltimore, Maryland.
Kembali di Pittsburgh, ketika polis tempatan dan unit Pengawal Nasional enggan bertindak terhadap rakan-rakan bandar mereka, Pemerintah Pennsylvania John F. Hartranft memanggil pengawal dari Philadelphia. Pada 21 Juli, setelah pasukan lokal hanya melakukan upaya untuk membersihkan jejak massa yang semakin meningkat, pasukan dari Philadelphia membuat tuduhan bayonet. Kerusuhan meletus, dengan senjata ditembakkan di kedua-dua belah pihak, dan sebanyak 20 kematian terhasil. Ketika kemarahan meluap di antara para pekerja, para pengawal itu menarik diri ke sebuah rumah bulat sementara orang ramai membakar mesin, kereta, dan bangunan Pennsylvania Railroad. Tembakan ditembak pada malam berikutnya, dengan 20 lagi orang ramai terbunuh, bersama dengan lima orang pengawal. Mogok umum maya berlaku di bandar, dengan pekerja besi dan keluli, pelombong, dan buruh menyertai aksi tersebut.
Walaupun seluruh Pengawal Nasional Pennsylvania dipanggil, banyak unit ditunda tiba oleh tindakan penyerang di bandar-bandar lain di negeri ini. Di Harrisburg, kilang dan kedai ditutup; di Lubnan, sebuah syarikat Pengawal Nasional diselaraskan; dan di Reading, massa merobek trek, kereta tergelincir, dan membuat kebakaran. Walaupun begitu, pada 29 Julai, pasukan baru Pengawal Nasional, yang disokong oleh tentera persekutuan, telah menenangkan Pittsburgh dan membuka semula operasi kereta api.
Pada akhir bulan Julai, mogok kereta api telah menyebar, ke tahap yang lebih besar atau lebih rendah, di seluruh Timur Laut ke bandar-bandar seperti Albany dan Buffalo di New York dan ke bandar-bandar Midwestern seperti Newark, di Ohio, dan Chicago. Para pemimpin organisasi persaudaraan kereta api utama (Ikhwanul Bomba Lokomotif, Perintah Konduktor Kereta Api, dan Ikhwanul Jurutera Lokomotif), bagaimanapun, tampak begitu takut dengan rusuhan seperti pihak berkuasa. Sebilangan besar menolak mogok tersebut. Banyak di kelas menengah dan atas, mengingat Komuniti Paris sekitar enam tahun sebelumnya, menganggap bahawa serangan agresif adalah pemberontakan komunis. Di Chicago, Kesatuan Pekerja Marxis memberikan lebih banyak struktur dan organisasi untuk demonstrasi daripada di tempat lain, tetapi tindakan yang mereka dorong dengan cepat ditindas oleh polis dan Pengawal Nasional. Hanya di St. Louis ada sesuatu yang mendekati usaha yang teratur untuk mengambil alih, tetapi pada akhir bulan Julai, mogok itu hampir runtuh di mana-mana.
Serangan itu hilang, pertama dan terpenting, kerana tentera persekutuan tidak putus. Tidak seperti tentera, tentera profesional itu tetap bersama dan mengikuti perintah. Mogok itu juga runtuh kerana, walaupun ada ketakutan pihak industri dan pemerintah, mereka tidak melakukan pemberontakan melainkan meletus secara spontan. Sekali kemarahan penyerang dan orang ramai telah berjalan lancar, begitu juga dengan pemberontakan. Tidak ada pemimpin dengan visi politik yang lebih besar untuk memerintah penyerang.
Lebih daripada 100,000 pekerja mengambil bahagian dalam Great Railroad Strike pada tahun 1877, di mana lebih daripada separuh muatan di trek negara telah terhenti. Ketika mogok berakhir, kira-kira 1,000 orang telah dipenjara dan sekitar 100 orang terbunuh. Pada akhirnya mogok yang dilakukan sangat sedikit. Sebilangan ahli politik nasional membincangkan pembaharuan buruh, tetapi tidak ada yang berlaku. Perindustrian terus memotong gaji dan memecahkan kesatuan pekerja. Dalam beberapa tahun, Great Railroad Strike tahun 1877 dilupakan.
![Pembunuhan Port Arthur Australia [1996]](https://images.thetopknowledge.com/img/politics-law-government/8/port-arthur-massacre-australia-1996.jpg "Pembunuhan Port Arthur Australia [1996]")
