Fuzhou China

Fuzhou, romanisasi Wade-Giles Fu-chou, Foochow konvensional, bandar dan ibu kota Fujian sheng (wilayah), tenggara China. Ia terletak di bahagian timur provinsi di tebing utara muara sungai terbesar Fujian, Sungai Min, tidak jauh dari mulutnya di Laut China Timur. Min memberikan bandar akses ke kawasan pedalaman dan ke wilayah Jiangxi dan Zhejiang yang berdekatan. Pop. (Anggaran 2002) bandar, 1,387,266; (2007 est.) Agglom bandar., 2,606,000.

Sejarah

Fuzhou adalah salah satu tempat pertama di Fujian yang akan diselesaikan. Pada awal abad ke-2 SM, itu disebut Ye, atau Dongye, dan pernah menjadi ibu kota kerajaan Min-Yue. Setelah maharaja dinasti Han Wudi menaklukkan wilayah itu, ia menjadi tempat duduk daerah Ye. Pada abad ke-2, namanya ditukar menjadi Houguan, dan menjadi tempat ketenteraan bagi wilayah pesisir timur. Pada tahun 592, setelah penaklukan Sui di selatan China (581), itu diganti nama menjadi daerah Min, dan di bawah dinasti Tang (618–907), ia menjadi pusat wilayah prefektur Fuzhou. Setelah pemberontakan An Lushan tahun 755, ia menjadi tempat gabenor sipil Fujian, dan pada tahun 789 kota prefektur dibahagikan kepada dua daerah. Pada abad ke-9 dan ke-10, penduduk Fujian secara keseluruhan meningkat dengan pesat.

Fuzhou sebentar adalah ibu kota kerajaan merdeka Min (909–945) dan sejak itu tetap menjadi ibu kota Fujian. Pada zaman Song (960–1279) banyak perdagangan luar negeri tertumpu di Fuzhou, yang juga menjadi pusat budaya penting bagi kerajaan secara keseluruhan. Fuzhou makmur dari abad ke-16 hingga ke-19, dan kemakmurannya mencapai kemuncaknya ketika dibuka sebagai pelabuhan perjanjian setelah Perang Candu pertama (1839–42). Ini kemudian menjadi pelabuhan utama untuk perdagangan teh, jauh lebih dekat ke daerah penghasil daripada Guangzhou (Kanton), di mana teh harus dihantar ke darat. Gerhana perdagangan teh Guangzhou selesai ketika Pemberontakan Taiping (1850–64) mengganggu jalan darat. Namun, dengan penurunan perdagangan teh, perdagangan eksport Fuzhou turun separuh antara tahun 1874 dan 1884; teh secara beransur-ansur ditandingi oleh eksport kayu, kertas, dan bahan makanan.

Pada tahun 1866 pelabuhan itu merupakan lokasi salah satu eksperimen besar pertama China dengan teknologi Barat ketika Fuzhou Navy Yard ditubuhkan; sebuah galangan kapal dan sebuah gudang dibina di bawah bimbingan Perancis, dan sebuah sekolah tentera laut dibuka. Sebuah akademi tentera laut juga didirikan di galangan kapal, dan menjadi pusat kajian bahasa Barat dan sains teknikal. Akademi, yang menawarkan kursus dalam bahasa Inggeris, Perancis, kejuruteraan, dan navigasi, menghasilkan generasi pegawai terlatih Barat, termasuk pembaharu sarjana terkenal Yan Fu (1854-1921).

Halaman ini didirikan sebagai bagian dari program untuk memperkuat China setelah kekalahan bencana negara itu dalam konflik perdagangan yang dikenal sebagai Perang Candu kedua (1856-60). Tetapi kebanyakan pelajar yang berbakat terus mengikuti pendidikan tradisional Konfusianisme, dan pada pertengahan tahun 1870-an pemerintah mula kehilangan minat di galangan kapal; kemudahan itu menghadapi masalah untuk mendapatkan dana dan menjadi penting. Fuzhou pada dasarnya tetap menjadi pusat komersial dan pelabuhan, dengan industri yang relatif sedikit, hingga Perang Dunia II. Pelabuhan ini diduduki oleh orang Jepun pada tahun 1940-45.