Asid hidrokarbon berasaskan minyak, bitumen, padat, sangat likat, terdapat dalam simpanan seperti pasir minyak dan tasik (bitumen semula jadi) atau diperoleh sebagai sisa penyulingan minyak mentah (bitumen halus). Di beberapa kawasan, terutama di Amerika Syarikat, bitumen sering disebut aspal, walaupun nama itu hampir digunakan secara universal untuk bahan penurap jalan yang terbuat dari campuran kerikil, pasir, dan pengisi lain dalam pengikat bitumen. Bitumen juga sering disebut tar atau pitch - walaupun, secara tepat, tar adalah produk sampingan dari pengkarbonan arang batu dan pitch sebenarnya diperoleh dari penyulingan tar arang batu.
Bitumen ditakrifkan oleh US Geological Survey sebagai minyak ekstra berat dengan graviti API kurang dari 10 ° dan kelikatan lebih besar daripada 10,000 centipoise. Pada suhu yang biasanya dijumpai dalam simpanan semula jadi, bitumen tidak akan mengalir; untuk dipindahkan melalui paip, ia mesti dipanaskan dan, dalam beberapa kes, dicairkan dengan minyak yang lebih ringan. Beratnya kepadatan dan kelikatannya terhadap komposisi kimianya - terutamanya molekul hidrokarbon besar yang dikenali sebagai asfaltenes dan resin, yang terdapat dalam minyak ringan tetapi sangat pekat dalam bitumen. Di samping itu, bitumen sering mempunyai kandungan logam yang tinggi, seperti nikel dan vanadium, dan unsur bukan organik bukan logam, seperti nitrogen, oksigen, dan sulfur. Bergantung pada penggunaan bitumen, elemen ini mungkin bahan cemar yang harus dikeluarkan dari produk siap. Sejauh ini sebahagian besar bitumen halus digunakan untuk membuka aspal dan jubin atap, seperti juga sejumlah besar bitumen semula jadi. Namun, sebahagian besar bitumen yang diekstrak dari pasir minyak Kanada ditingkatkan menjadi minyak mentah sintetik dan dihantar ke kilang untuk ditukar menjadi pelbagai produk petroleum, termasuk petrol.
