Jalur jejambat, jenis jambatan panjang atau rangkaian jambatan, biasanya disokong oleh rangkaian lengkungan atau jarak antara menara tinggi. Tujuan jejambat adalah untuk membawa jalan atau kereta api di atas air, lembah, atau jalan lain. Jalur jejambat berkaitan secara fungsional dan etimologi dengan saluran air, yang membawa air; kedua-duanya dikembangkan oleh jurutera Rom.
Jambatan jejambat Rom yang panjang disokong oleh lengkungan separa bulat yang bertumpu pada tiang batu atau batu. Contoh yang terpelihara dengan baik adalah rentang Sungai Tagus di Alcantara, Sepanyol (c. Ad 105). Kemajuan seterusnya dalam pembinaan jejambat tidak berlaku sehingga pembangunan jambatan besi pada abad ke-18 dan pengenalan keluli abad ke-19.
Pada awal abad ke-20 penyebaran pembinaan konkrit bertetulang menyebabkan pembinaan struktur lengkungan konkrit seperti jejambat Colorado Street di atas Pasadena Freeway di California (1938). Kaedah terbaru yang digunakan pada jejambat panjang adalah pembinaan segmen. Bahagiannya dibuat tepat dan melonjak ke depan dari satu hujung jejambat untuk membentuk lanjutan.
