Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA), organisasi dalam Jabatan Perhubungan Amerika Syarikat yang dituduh mengurangkan kematian, kecederaan, dan kerosakan harta benda akibat kemalangan kenderaan bermotor. NHTSA mengembangkan dan menerapkan standard keselamatan dan mengawasi penarikan balik kenderaan yang tidak selamat. Ini memberikan geran kepada pemerintah daerah dan negeri untuk program keselamatan jalan raya mereka.
NHTSA diciptakan setelah tempoh peningkatan lalu lintas pada tahun 1950-an dan 60-an, kemarahan orang ramai yang meningkat mengenai kemalangan lalu lintas, dan penerbitan peguam Amerika Ralph Nader yang Tidak Selamat di Segera (1965), yang mengkritik industri kenderaan Amerika kerana produk yang tidak selamat. Kongres mengadakan beberapa siri perbicaraan pada tahun 1966 untuk menentukan sama ada badan pengawalseliaan untuk keselamatan lalu lintas harus diwujudkan. Pada akhir tahun itu, Akta Keselamatan Jalan Raya diluluskan, yang menubuhkan National Highway Safety Bureau (NHSB). NHSB menjadi NHTSA pada tahun 1970 di bawah Jabatan Perhubungan yang baru ditubuhkan.
NHTSA mempunyai pendekatan pelbagai aspek untuk memastikan keselamatan pemandu. Selain menganjurkan penarikan balik dan membuat program secara rutin untuk mendidik masyarakat, pihak pentadbiran menerbitkan statistik berharga melalui bahagiannya, Pusat Statistik dan Analisis Nasional. Pentadbiran juga memuatkan Program Penilaian Mobil Baru, yang menilai pada skala lima bintang perlindungan tahan depan, sisi, dan rollover ratusan kenderaan bermotor berdasarkan model, model, dan tahun. NHTSA juga bekerjasama dengan Badan Perlindungan Alam Sekitar untuk mengatur Ekonomi Bahan Bakar Rata-rata Korporat, standard untuk ekonomi bahan bakar rata-rata mobil Amerika.
