Perlumbaan motosikal, penggunaan motosikal yang rekreasi dan kompetitif, sukan yang diamalkan oleh profesional dan amatur di jalan raya, trek, litar tertutup, dan kawasan semula jadi.
Perkembangan motosikal selari dan selalunya bertepatan dengan perkembangan sukan kenderaan. Terdapat kelas untuk motosikal di banyak perlumbaan jalan raya dari bandar ke bandar lama, seperti perlumbaan Paris-Vienna. Roda tiga de Dion mendominasi sukan ini pada tahun 1897, tetapi roda dua seperti Werner segera mengatur pentas untuk bentuk perlumbaan yang sama sekali berbeza. Pada tahun 1904 Fédération Internationale du Motocyclisme (dinamakan semula Fédération Internationale Motocycliste [FIM] pada tahun 1949) mencipta piala antarabangsa, menyatukan lima negara: Austria, Denmark, Perancis, Jerman, dan Britain. Perlumbaan piala antarabangsa pertama berlangsung pada tahun 1905 di Dourdan, Perancis. Walau bagaimanapun, perlumbaan untuk Tourist Trophy (TT) menjadi yang paling terkenal dari semua perlumbaan motosikal Eropah. Perlumbaan TT pertama berlaku pada tahun 1907 di Isle of Man, di jalan yang paling terkenal di dunia selama beberapa dekad selepas itu.
Perlumbaan motosikal di Amerika Utara bermula pada tahun 1903 dengan penubuhan Persekutuan Penunggang Motosikal Amerika di New York City. Menjelang tahun 1924 masyarakat ini berkembang menjadi Persatuan Motosikal Amerika yang masih aktif. Sejak tahun 1937 perlumbaan Daytona sejauh 200 batu (320 kilometer) telah menjadi perlumbaan AS yang terkemuka. Ia diadakan di litar jalan yang sama yang digunakan untuk perlumbaan auto Daytona 24 jam. Perlumbaan Grand Prix (dalam arti menjadi acara utama di negara di mana ia diadakan) untuk motosikal dimulakan di Amerika Syarikat sejurus perlumbaan automatik disambung semula selepas berakhirnya Perang Dunia I. Grand Prix perlumbaan motosikal Belgium bermula dari 1921, sementara Jerman memulakan perlumbaan Grand Prix motosikal pada tahun 1925, dan Grand Prix Belanda bermula pada tahun yang sama.
Terdapat kira-kira banyak bentuk perlumbaan motosikal seperti juga perlumbaan kenderaan. Jenis utama adalah perlumbaan jalan raya, percubaan, jalan laju, motocross, drag racing, lumba es, dan pendakian bukit.
Perlumbaan jalan raya diadakan di jalan tertutup, bahagian atau semuanya mungkin jalan awam. Kejuaraan dunia lumba jalan raya motosikal ditubuhkan pada tahun 1949; dalam perlumbaan ini, mesin dibahagikan kepada beberapa kelas berdasarkan anjakan mesin, dari 50 cm padu (3 inci padu) hingga 125, 250, 350, 500, dan 750 padu cm. Kelab dan organisasi tempatan di seluruh dunia mengadakan pertemuan perlumbaan jalan raya antarabangsa mereka sendiri sepanjang tahun.
Percubaan motosikal, yang bermula pada hari-hari sebelum Perang Dunia I, adalah peristiwa lebuh raya yang perlahan, dalam dan luar jangka masa yang panjang di mana kelajuan bukanlah faktor penentu. (Lihat percubaan motosikal.) Perlumbaan speedway, yang mula berlaku pada awal 1920-an di Australia, dilakukan di trek kotoran bujur rata dan pendek untuk jarak pendek. Mesin yang digunakan adalah ultra ringan, dengan tangki bahan bakar kecil dan brek kecil.
Motocross adalah sejenis perlumbaan merentas desa yang terdiri daripada sebilangan pusingan tertentu di jalan tertutup yang dibentangkan di medan semula jadi yang kasar. Perlumbaan motocross diperkenalkan di Great Britain dan di benua Eropah pada akhir 1940-an dan awal 50-an, dan pada tahun 60-an ia telah menjadi sukan penonton yang popular. Ia diperagakan di Amerika Utara pada tahun 1960-an, dan siri acara motocross pertama yang dijadualkan di sana diadakan pada tahun 1970. (Lihat motocross.)
Perlumbaan tarik motosikal adalah acara Amerika yang bermula pada sekitar tahun 1950. Perlumbaan jenis ini terdiri daripada satu siri percepatan, atau pertandingan laju, masing-masing antara dua pelumba, dengan lurus, permukaan licin yang panjangnya satu perempat batu. Perlumbaan ais motosikal bermula di Scandinavia pada tahun 1930-an dan telah merebak ke negara-negara iklim sederhana yang lain. Ia diadakan di atas oval di tasik beku atau di lorong stadium tertutup ais, dan basikal menggunakan tayar berduri (bertatahkan). Pendakian bukit motosikal adalah perlumbaan jalan menanjak di mana setiap penunggang berlari mengikut waktu, dan hanya satu mesin yang bergerak pada bila-bila masa.
