Wright glider pesawat 1902

Wright glider tahun 1902, biplane glider yang direka dan dibina oleh Wilbur dan Orville Wright di Dayton, Ohio, pada akhir musim panas tahun 1902. Diuji pada musim luruh 1902 dan sekali lagi pada tahun 1903 di Kill Devil Hills, empat batu di selatan kampung Kitty Hawk di Outer Banks North Carolina, kapal selam 1902 menunjukkan bahawa saudara Wright telah menyelesaikan masalah utama menyekat laluan ke penerbangan yang lebih berat dari udara.

Glider ini berdasarkan pengalaman Wrights pada tahun 1899 dengan layang-layang yang dirancang untuk menguji sistem kawalan "sayap-melengkung" mereka, pada dua glider kurang berjaya yang diuji pada tahun 1900 dan 1901, dan pada maklumat yang dikumpulkan semasa ujian terowong angin dijalankan pada musim gugur dan musim sejuk 1901–02. Ia menampilkan lif monoplane ke depan, permukaan mendatar yang memproyeksikan di depan sayap untuk memberikan kawalan ke atas lapangan dan sedikit tambahan. Untuk mengimbangi seretan yang tidak sama ketika sayapnya melengkung, kemudi menegak dua permukaan dipasang di bahagian belakang gelongsor. Pengubahsuaian yang paling penting dilakukan pada 4-6 Oktober, ketika, berdasarkan ujian penerbangan, Wrights menggantikan kemudi tetap dengan kemudi bergerak permukaan tunggal yang dihubungkan dengan sistem sayap-melengkung. Ini terus meningkatkan tahap sejauh mana peranti mengatasi masalah menguap.

The Wrights menyelesaikan 700-1000 penerbangan dengan pesawat luncur antara 19 September dan 24 Oktober 1902. Pesawat ini membolehkan saudara-saudara membuat penerbangan lebih panjang pada sudut yang lebih dangkal daripada orang sebelumnya, yang meliputi jarak hingga 622.5 kaki (189.74 m) dan tinggal di udara sehingga 26 saat. Ini membuktikan nilai sistem kawalan Wrights dan mengesahkan bahawa data terowong angin mereka telah menghasilkan pengiraan prestasi yang tepat. Sesungguhnya, sangat penting adalah mesin terbang ini sehingga paten Wright asas meliputi peluncur yang memaparkan sistem kawalan terpenting pada glider 1902, dan bukannya kapal terbang berkuasa.

Saudara-saudara menyimpan glider di sebuah gudang di Kill Devil Hills pada musim sejuk 1902–03, mengubahsuai itu setelah mereka kembali pada bulan September 1903, dan membuat tambahan peluncuran 60–100 dengan mesin yang jatuh sebelum membuat sejarah pertama dikuasakan, dikekalkan penerbangan dalam risalah 1903 mereka. Wrights tidak berusaha menyelamatkan glider paling penting dan bersejarah mereka, meninggalkannya di gudang ketika mereka berangkat pulang pada bulan Disember itu.

Spesifikasi glider 1902 Wright